赶尽杀绝的是合资车，又不是中国汽车市场，一年卖3000万辆车又不是限制到只能卖2000万、
汽车市场规模还在，对从业人员的需求就还在，除非某些从业人员只愿意为合资车企工作，这种人死了活该……

合资企业因为产品被淘汰，不等于市场就萎缩、

所以你现在最重要的任务还是专升本。

急急急

要不全国老百姓集资搞个基金，给你们这些人养老送终如何？

数据显示，比亚迪2023年校招总人数达到3.18万人次，其中硕士和博士整体占比达61.3%，研发人员占比高达80.8%。不知道外资车企招了多少？

汽车市场规模又不会变。你可以去看看合资给中国人提供多少个高薪职位，国产给中国人提供多少个高薪职位。

车现在跟以前比便宜不便宜？

工资的话，可以问问赛力斯的员工。

我就这么说吧，比亚迪在我们这的工厂一直给工人放假，逼着工人走，比裁员还恶心。

你合资车配当漕工么

比亚迪在深圳这些大城市来说就是黑厂，但是他能去四五线小城市办厂，给当地人一些就业也挺好，辩证来看，深圳的比亚迪，狗都不去

996要骂
放假也要骂
是不是给你送钱不用干活才不骂？

以前合资车独大也没见工资长啊…同样是没涨拿迪子把价格打下来消费者（包括你自己）买车少出钱有什么不好？现在某些黑心肝的钱赚的少了急了？你共情黑心肝的发一天贴他最多发你50，还不是每天都有…迪子把价格打下来可是实打实的几万块

确实是个猴

他的放假方式让底层工人拿不到加班工资，每月只能拿着最低工资，就是3000。想放就放，想让你上班就得上班，请问你觉得也合理？

996钱不给到位 放假没有工资 所以要骂啊

百万漕工衣食所系，废漕改海断然不许。

合资车企员工可以去国产车企工作啊，至少企业税费和利润留在了国内。外企在新能源起来前也没打折给国内老百姓省钱啊。